10周年イベント ― 2009/02/01 23:19:04
ビートの全塗装をしたショップ、ペイントハウスＪＵＮＫさんが、
創立10周年ということで感謝イベントを行いました。
「ペイントハウス ＪＵＮＫ」
http://www.p-junk.com/
ＢＢＱ、豚汁、ぜんざいなどなど、
すごくたくさんの食べ物でのおもてなしでビックリ。
その中でも目玉は、「お餅つき」でした。
最初、もち米が蒸せないハプニングもありましたが、
その後、もち米も無事に蒸しあがり、
社長からつきはじめ、その後いろいろな人たちが
代わりながらついて、見事につきあがりました。
私はメッキリ食べる係で、つきたてのお餅を
大好物の大根おろしと黄な粉で頂きました。
すごく美味しかったです。
また、豚汁も頂きましたが、
体が暖まりこちらもとても美味しかったです。
短い時間しか居られませんでしたが、
他のお客さんとも話できたり、
美味しいもの食べれたりと、
楽しい時間を過ごさせて頂き、ありがとうございました。
MIDASの全塗装は3月頭に入庫ということで、
ことらもまたよろしくお願いしまーす。
皆様のご健康とジャンク様のますますのご発展をお祈り致します。
創立10周年ということで感謝イベントを行いました。
「ペイントハウス ＪＵＮＫ」
http://www.p-junk.com/
ＢＢＱ、豚汁、ぜんざいなどなど、
すごくたくさんの食べ物でのおもてなしでビックリ。
その中でも目玉は、「お餅つき」でした。
最初、もち米が蒸せないハプニングもありましたが、
その後、もち米も無事に蒸しあがり、
社長からつきはじめ、その後いろいろな人たちが
代わりながらついて、見事につきあがりました。
私はメッキリ食べる係で、つきたてのお餅を
大好物の大根おろしと黄な粉で頂きました。
すごく美味しかったです。
また、豚汁も頂きましたが、
体が暖まりこちらもとても美味しかったです。
短い時間しか居られませんでしたが、
他のお客さんとも話できたり、
美味しいもの食べれたりと、
楽しい時間を過ごさせて頂き、ありがとうございました。
MIDASの全塗装は3月頭に入庫ということで、
ことらもまたよろしくお願いしまーす。
皆様のご健康とジャンク様のますますのご発展をお祈り致します。
SONY VAIO PCV-V10B/W 【改】 ― 2009/02/02 23:28:34
先日、
「バラバラに分解する」
http://yakopu.asablo.jp/blog/2009/01/29/4089848
で、楽しく分解したVAIOのPCV-V10B/W。
故障部品交換とちょっぴりパワーアップを兼ねての組み立て。
１）DVDドライブ交換
「MATSHITA UJ-810」だったがすでに壊れてた。
同一製品番号のものが見あたらなかったので、
ベゼル取替え可能な「MATSHITA UJ-811」に交換。
筐体横の縦長のカバーの脱着に多少のコツが要った。
２）CPU交換
「Celeron2.2GHz」でも特に問題ないのだが、
せっかくバラしたのでちょこっとパワーアップの
「Pentium４ 2.4GHz」に交換。
ソケット固定レバーを倒しきってはまってるようにみえても、
はまってない場合があるのでちゃんとCPUが抜けないか確認。
３）メモリ交換
「DDR333 256MB」で一番ネックになってるところ。
チップセットがSiS651なんで3GBまでは認識するはずで、
ここはバンク２つに「DDR400 1GB」の計2GBを奢ってやる。
※SONYのサイトではMAX１GBとなってるがなぜ？
メーカーブランドのメモリとか当時１GBが高かったから？
４）HDD交換
80GBでも問題ないっちゃ、ないんだが、
せっかく家に転がっている250GBがあったんでついでに交換。
※上の画像クリックで拡大しますので、だいたい確認できるかと。
で、とりあえず裏蓋とかはめずに早速スイッチＯＮ！！！！
：
：
：
：
：
：
：
：
：
：
ま、ま、まッ暗！！！！！
しかも、ビープ音すら鳴らず！！！
んー、ファンが回ってるので、
電源からマザボへの電力供給は問題ない。
変えたとこが問題だろうけど、
起動直後でトラブってるのでＣＰＵかメモリあたり・・・？
メモリを前の２５６ＭＢに戻してみる。
変化なし・・・・
ＣＰＵかー！？
クーラーを外すと・・・・・・
おーっ！！！！！！
ＣＰＵがないっ！！！！！！！
ボケたかっ！俺！！
：
：
：
あ、
シューマイが蓋にくっついてた話みたいに、
ＣＰＵクーラーの裏にひっついてたｗ
ちゃんとソケットにはまってるか確認しよう！
「バラバラに分解する」
http://yakopu.asablo.jp/blog/2009/01/29/4089848
で、楽しく分解したVAIOのPCV-V10B/W。
故障部品交換とちょっぴりパワーアップを兼ねての組み立て。
１）DVDドライブ交換
「MATSHITA UJ-810」だったがすでに壊れてた。
同一製品番号のものが見あたらなかったので、
ベゼル取替え可能な「MATSHITA UJ-811」に交換。
筐体横の縦長のカバーの脱着に多少のコツが要った。
２）CPU交換
「Celeron2.2GHz」でも特に問題ないのだが、
せっかくバラしたのでちょこっとパワーアップの
「Pentium４ 2.4GHz」に交換。
ソケット固定レバーを倒しきってはまってるようにみえても、
はまってない場合があるのでちゃんとCPUが抜けないか確認。
３）メモリ交換
「DDR333 256MB」で一番ネックになってるところ。
チップセットがSiS651なんで3GBまでは認識するはずで、
ここはバンク２つに「DDR400 1GB」の計2GBを奢ってやる。
※SONYのサイトではMAX１GBとなってるがなぜ？
メーカーブランドのメモリとか当時１GBが高かったから？
４）HDD交換
80GBでも問題ないっちゃ、ないんだが、
せっかく家に転がっている250GBがあったんでついでに交換。
※上の画像クリックで拡大しますので、だいたい確認できるかと。
で、とりあえず裏蓋とかはめずに早速スイッチＯＮ！！！！
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ま、ま、まッ暗！！！！！
しかも、ビープ音すら鳴らず！！！
んー、ファンが回ってるので、
電源からマザボへの電力供給は問題ない。
変えたとこが問題だろうけど、
起動直後でトラブってるのでＣＰＵかメモリあたり・・・？
メモリを前の２５６ＭＢに戻してみる。
変化なし・・・・
ＣＰＵかー！？
クーラーを外すと・・・・・・
おーっ！！！！！！
ＣＰＵがないっ！！！！！！！
ボケたかっ！俺！！
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あ、
シューマイが蓋にくっついてた話みたいに、
ＣＰＵクーラーの裏にひっついてたｗ
ちゃんとソケットにはまってるか確認しよう！
日本の車業界は寂しいですが ― 2009/02/07 23:37:23
ここんところの日本の自動車業界は、
Ｆ１やラリーといったモータースポーツからの撤退、
またスポーツカー系の新型車の開発中止など、
なんとも寂しい状況が続いてます。
ホンダからハイブリッドのインサイトが登場したことで
盛り上がってる一面もみられるのですが、
個人的にホンダに期待している車とは全く違うので、
全くもって盛り上がりません。
世の中の流れからいくと仕方がないのかなーと思いつつも
残念な気持ちです。
日本では、こんな感じなわけですが、
とんでもなＫＩＴＣＡＲが走り回る国イギリスから、
興味をひかれるような車の日本発売が決まりました。
発表は去年の今頃で、日本発売は先月あたりに
決まってた模様です。
メーカー名は「ＦＡＲＢＩＯ」
http://www.farbiosportscars.com/
日本での代理店はPCI株式会社です。
http://www.pci-ltd.jp/
車種は「GTS」「GTS350」「GTS400」の3種。
スペックなど詳細は、
上記のメーカーサイトや代理店サイトを参考にして頂くということで、
私のFARBIO GTSに対する感想。
サイズは、意外と大きいと感じましたが、
カーボンファイバー製のボディーのためか、
重量は１ｔちょいと、トヨタ ヴィッツくらいしかなく、
かなり軽く収まっているのに驚き。
エンジンがＶ６ 3000ccということで、
V12やV10といったスーパーカーらしいエンジンではないなーと。
けど、価格はしっかりスーパーカー級で、どの車種も1000万超え・・・・
もう少しダウンサイジングして、
ボディをカーボンでなくFRPとかにしたら、
ロータスエリーゼくらいの価格で売れないもんかな。
見た目は個性がちょっと無くて、
どの部分も「何か他の車」を連想してしまう。
ロータス・エヴォーラとどことなく似てる気もする。
あと近いものとしてはNOBLE M15の方が、
まだ個性はあるかな。（カッコイイかどうかは別として）
内装は、スイッチ類も少なくて非常にシンプル。
ダッシュボードあたりはレザーでセンタートンネルから前面の
タッチパネル(?)が埋まってるところまではカーボン。
ハンドルは、あまり好みではないかな。
まだ、あまり情報が無いのですが、これからが楽しみではあります。
Ｆ１やラリーといったモータースポーツからの撤退、
またスポーツカー系の新型車の開発中止など、
なんとも寂しい状況が続いてます。
ホンダからハイブリッドのインサイトが登場したことで
盛り上がってる一面もみられるのですが、
個人的にホンダに期待している車とは全く違うので、
全くもって盛り上がりません。
世の中の流れからいくと仕方がないのかなーと思いつつも
残念な気持ちです。
日本では、こんな感じなわけですが、
とんでもなＫＩＴＣＡＲが走り回る国イギリスから、
興味をひかれるような車の日本発売が決まりました。
発表は去年の今頃で、日本発売は先月あたりに
決まってた模様です。
メーカー名は「ＦＡＲＢＩＯ」
http://www.farbiosportscars.com/
日本での代理店はPCI株式会社です。
http://www.pci-ltd.jp/
車種は「GTS」「GTS350」「GTS400」の3種。
スペックなど詳細は、
上記のメーカーサイトや代理店サイトを参考にして頂くということで、
私のFARBIO GTSに対する感想。
サイズは、意外と大きいと感じましたが、
カーボンファイバー製のボディーのためか、
重量は１ｔちょいと、トヨタ ヴィッツくらいしかなく、
かなり軽く収まっているのに驚き。
エンジンがＶ６ 3000ccということで、
V12やV10といったスーパーカーらしいエンジンではないなーと。
けど、価格はしっかりスーパーカー級で、どの車種も1000万超え・・・・
もう少しダウンサイジングして、
ボディをカーボンでなくFRPとかにしたら、
ロータスエリーゼくらいの価格で売れないもんかな。
見た目は個性がちょっと無くて、
どの部分も「何か他の車」を連想してしまう。
ロータス・エヴォーラとどことなく似てる気もする。
あと近いものとしてはNOBLE M15の方が、
まだ個性はあるかな。（カッコイイかどうかは別として）
内装は、スイッチ類も少なくて非常にシンプル。
ダッシュボードあたりはレザーでセンタートンネルから前面の
タッチパネル(?)が埋まってるところまではカーボン。
ハンドルは、あまり好みではないかな。
まだ、あまり情報が無いのですが、これからが楽しみではあります。
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