昨年末に以前働いていた会社で一緒だったＩ君が、
ダイハツのコペンに乗って、家にやってきた来た時の1枚。

自分のビートと並べて撮ってみたが、
同じ軽自動車でも今の規格は昔の規格に比べて、
ずいぶんと大きく見える。

私的に車の見た目バランスとして、
車高と車幅の比率は
「0.7以下」がカッコイイと思えます。
もちろん数値だけでカッコよさは判断できませんが、
画像の2台とその他諸々調べてみる。

●ビート 車高1175／車幅1395＝0.842
車幅1680くらいあると、もっとかっこよく見えるハズ？
車高このままで５ナンバー枠に拡大するといいかも。

●コペン 車高1245／車幅1475＝0.844
以外とバランスはビートと変わらない。
形状のせいか、ズングリ気味に見える。

●MIDAS GOLD 車高1140／車幅1520＝0.75
惜しい・・・ま、ギリギリセーフ？
Aタイプエンジンがフロントにあるからなー。
ユニパワーGTやGTMクーペみたく、
ミッドシップならもっと車高下げれたんだが・・・

●NSX 車高1170／車幅1810＝0.64
国産で0.7を切るバランスは、これくらいか？
でもオーバーハング長すぎてカッコよくみえない・・・
RX-７でも0.7は切れないな。

●ランチアストラトス 車高1110／車幅1750＝0.63
あこがれの車だ・・・
うーん、やっぱいいねー。
これでもってホイールベースがビートより10cmも短い！

●カウンタック 車高1070／車幅2000＝0.535
ペッタンコといえば、これだー！
畳が走ってくるみたいだしね。

●????? 車高1180／車幅2035＝0.579
あ、国産車で1台忘れてた・・・
おー！がんばった！
1回見てはみたいが、
でも、特に魅力を感じない車なのが残念。

さて、最後の国産車はなんでしょう？

当たった方には、心をこめて、
「おめでとう」とレスします(^^;